Buenos días!!!
Hoy es miércoles 23 octubre 2019 y esto que escuchas es MDB y hoy vamos a hablar de un tema a petición de Joan, un oyente del podcast que nos decía lo siguiente:
Hola! Muy interesante vuestro Podcast! Un tema a tratar en algún episodio podría ser la diferencia entre una BTT rígida y una doble, en qué situación es mejor una o la otra… Gracias!
Las suspensión es para mantener las ruedas pegadas al suelo absorbiendo las irregularidades del terreno. Esto por tanto nos da más agarre al terreno que se transforma en más tracción y más seguridad. Por tanto con una mtb de doble suspensión vamos a tener esas dos ventajas frente a una mtb de suspensión delantera.
Otra ventaja de las dobles es que son algo más cómodas y sobre todo si tenemos problemas de espalda, nos va a minimizar las molestias que el ir en bici nos pueda ocasionar.
Por contra son bicicletas algo más pesadas y sensiblemente más caras que las de suspensión delantera. Al llevar más tecnología aplicada y alguna pieza más como puede ser el amortiguador trasero, su precio es más elevado.
Otro hándicap de la bicicleta doble, es la contaminación del pedaleo por el propio sistema de suspensión. La mayoría de marcas han invertido muchos esfuerzos en desarrollar sistemas de suspensión trasera que minimicen esta contaminación del pedaleo. Lo que pasa es que parte de la fuerza que ejercemos sobre los pedales, se pierde por el propio sistema de suspensión.
En qué casos estaría indicada una doble:
- Problemas de espalda.
- Si buscamos comodidad.
- Terrenos con mucha roca.
- Disciplinas deportivas como el enduro o DH evidentemente
En qué casos está indicada una rígida:
- Competiciones XC, aún que ahora están entrando las dobles de corto recorrido.
- Si circulamos por pistas amplias y lisas.
- Buscamos un peso contenido.
- Cuestión de presupuesto.
Recuerda que puedes aprender mecánica de bicicletas de forma presencial u online en Emeb, la Escuela de Mecánica de la Bicicleta.
Un saludo y hasta mañana!!!
Hola Victor,
Que tal? Me gusta mucho la línea que sigues ahora en los podcast, más cortitos y directos… 👍🏽
Te propongo un tema, el precio de las bicis de carretera.
Yo considero que están muy hinchados en comparación con las mountain bike.
Una mtb doble tope gama ronda los 7000€ mientras que una tope de gama en carretera con similar equipación (grupo electronico, ruedas de carbono, carbono alto modulo y componentes) equivalente al mtb ronda los 7200€.
A que se debe esta diferencia siendo que las mtb montan horquilla y amortiguador y las de carretera no.
Muchas gracias y a seguir dandole al micrófono.
Un abrazote.
Jorge
Hola Jorge!
Lo primero darte las gracias por el comentario.
Yo tengo mis razones para este tema pero intentaré indagar un poco más para, por supuesto hablar, de ello en un futuro podcast.
Un abrazo!