Historia de las transmisiones Parte 2
Viernes 13 de diciembre de 2018. Esto es Mecánica de Bicicletas
SHIMANO
1921 produce el piñón libre de bicicleta de calidad,
Eran tan perfeccionistas que si una pieza salía defectuosa le devolvían 2 al cliente.
1957 produce el buje trasero de 3 velocidades
Shimano tuvo una mejor relación con los fabricantes aMericanos de bicicletas de gama baja y esto creo la diferencia que poco a poco fue cubriendo cuota de mercado También se creyeron en la creación de producto de una misma gama, LOS GRUPOS que conocemos hoy en dia, sean cambios cassette cadena bielas frenos etc.
1971 produce el cambio llamado CRANE (DR-101 qué en un futuro sería el Dura-ace)un cambio destinado para las bicis de carretera para competir a nivel mundial con los acabados y estética de campagnolo pero sin el extravagante precio. No superior al modesto Suntour en funcionamiento.
1977 Después de tantas pruebas y ver lo que realmente querían los profesionales crearon el cambio DURA ACE 7100 un cambio Duradero y ligero.
Sabéis qué Shimano tubo un cambio llamado eagle 1974.
1982 lanza 105 y la serie DEORE XT para bicis btt
1984 Shimano relamza el SIS shimano index system ( la patente de suntour caduco 1984) en su grupo Dura ace 7400 6v
HG (hyperglide) un tallaje en los dientes de cassete y platos qie ayuda a subir y bajar cambios, CADENAS
IG (interactive glide) version más barata
1985 Shimano introduce los platos ovalados BIOPACE en su grupo Dura ace AX AERO
1986 introduce los frenos 105 SLR ( shimano linear response) y el grupo Santé (SALUD) buscando nuevo público.
1990 lanza SPD (Shimano pedalling dynamics) zapatos y pedales automáticos
1990 lanza las palancas de doble control Dura Ace STI (shimano total integration) freno y cambios
1991 nace XTR 3x 8v cantilever
1996 llegan los v-brake al grupo XTR Y DESVIADOR CON ANCLAJE AL
PEDALIER
1999 Año de las 9v Gravados los componentes con MEGA 9
2000 freno disco xt
2001 nacen las primeras ruedas shimano xtr
2004 dura ace 7800 10v , las bielas HOLLOWTECH (huecas )
2008 Dura Ace 7900 bielas HOLLOWTECH 2 bielas con eje integrado
2008 nace el cambio XTR SHADOW más compacto
2009 Dura Ace DI2
2011 llega las 10v al XTR y DOBLE Y TRIPLE platos lo qué llamaron el DYNA SYS CADENAS CON DIRECCIÓN impulsado por su competidor sram con el XX EFICACIA
2012 Dura Ace 11v HG-EV (eleven velocity) y cadenas HG-X11 direccional
2014 xtr DI2 y 1/2/3 platos al grupo
cambios shadow RD + (embrague )
2016 Dura Ace R9100 con medidor de potencia y disco
2018 XTR 12v
Nuevo núcleo SCYLENCE engranaje más rápido
MICROSPLINE para piñones de 10 dientes
Cadenas y cassette HG HYPERGLIDE + mejora la retención
SUNTOUR QUIEBRA
En 1987, una gran empresa de ingeniería japonesa llamada Mori Industries Inc. (con plantas de fabricación en Taiwán) compró Sakae Ringyo Company. [9]
En 1988, SunTour fue comprado y revivido por Sakae Ringyo Company, (ahora propiedad de Mori Industries Inc.) con una inversión de capital de 45,000,000 NT $ en Tokio, Japón, convirtiéndose así en SR-SunTour. [1] [10] Las nuevas partes SR-SunTour no son compatibles con las partes originales de SunTour. [11]
Hoy en dia SR SUNTOUR fabrica
HORQUILLAS Y AMORTIGUADORES
PLATOS
TIJAS DE SILLIN
UNA CAJA DE CAMBIOS INTEGRADA V-BOX
KIT DE MOTORES ELÉCTRICOS EN BUJE Y BATERÍAS.
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