¡Hola, oyentes de Mecánica de Bicicletas! Bienvenidos a otro episodio emocionante.
Hoy tenemos un tema muy especial para discutir: el nuevo Campagnolo Super Record Wireless. Esta es la primera vez que la empresa, que pronto cumplirá 90 años, lanza un grupo inalámbrico, y es una noticia emocionante para todos los aficionados a la bicicleta.
El Super Record Wireless es un grupo de alta gama, orientado a la categorÃa que la marca llama ‘lujo deportivo’, con un precio de 5.200 euros, una clara indicación de que Campagnolo no está tratando de ganar una guerra de precios.
El grupo es completamente inalámbrico, con baterÃas separadas montadas en ambos desviadores, cada una de las cuales es extraÃble y recargable a través de un cable magnético. Las baterÃas no pueden ser intercambiadas entre el desviador delantero y trasero debido a restricciones de patente. Estas baterÃas se cargan completamente en menos de una hora, y según Campagnolo, deberÃan durar entre 750 y 1000 km de recorrido, dependiendo del uso.
En una sorpresa para una marca a menudo asociada con la tradición, el nuevo grupo no estará disponible con frenos de llanta, solo con frenos de disco. Los frenos son una versión mÃnimamente refinada de los que se encuentran en los grupos Super Record y Record anteriores. Los rotores siguen siendo los mismos, y el proceso de sangrado sigue siendo el mismo que con Ekar.
En cuanto a loscassettes, Campagnolo también ha seguido los pasos de SRAM con la incorporación del piñón de cassette de 10 dientes, pero con tres configuraciones de plato más pequeñas de lo esperado: 50/34, 48/32 y 45/29. A pesar de las crÃticas de pérdida de eficiencia debido al mayor rozamiento y articulación de la cadena con el piñón de cassette de 10 dientes, Campagnolo cree que ha logrado el cambio sin pérdida de eficiencia.
En una decisión que puede causar controversia entre los fanáticos de la marca, Campagnolo ha eliminado el pulsador de pulgar en el Super Record Wireless. La marca cree que esta caracterÃstica podrÃa segmentarlos del mercado y potencialmente desanimar a los clientes que están considerando cambiar desde uno de los competidores.
Me gustarÃa continuar con la información sobre la compatibilidad de la aplicación MyCampy y la actualización del cambio trasero, sin embargo, necesito más tiempo para buscar estos detalles. Nos aseguraremos de cubrir esto en un próximo episodio.
Eso es todo por hoy, queridos oyentes. Manténganse en sintonÃa para más noticias emocionantes sobre la mecánica de bicicletas. ¡Hasta la próxima!
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